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【万人迷的修炼手册】我和马自达CX-5的72小时相逢

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发表于 2020-1-15 12:41:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
  人,永远在追求,追求更高的生活品质,追求自由,追求一切完美的事物,在不断地追求中去体现自身的价值。

  车,亦是如此,在追求完美的操控时也追求着动力与舒适,这也是马自达始终在追求“人马一体”驾乘愉悦的核心价值,所以诞生了创驰蓝天车辆动态控制技术。

  人们总说,心有多大舞台就有多广,当你屹立巅峰去俯视周围的一切,目光所及之处,就是征服,征服了自然,超越了自我。当你驾乘马自达CX-5勇往直前,迎风驰骋时,这一瞬间所有的距离已不再遥远,驾驶变的乐趣无穷。

  

  北京的冬季有时并不寒冷,像是达成一种默契,又像是寒冬里多一份柔情。总之,在这明媚的冬天,一切都充满了生机与绚丽,就像眼前的马自达CX-5散发着青春与活力,配上水晶魂动红的点缀,唯美的画面成为一道靓丽风景线。

  

  

  我喜欢中国传统的古典建筑,除了一种亲切外,它更是艺术中凝固的乐章,所以每次出行,都会驾车穿梭其中,去感受喧嚣中片刻的宁静。

  

  如果比喻建筑是凝固的乐章,那么车更像是流动的音符,在都市中川流不息,点缀在建筑的丛林中。用相机记录它的身影,在光影的结合下留存美丽瞬间。

  我们都说,车是移动的家,它能带你走遍世界去欣赏元方。

  再远的路,你也如此向往,因为远行并不寂寞,科技会带给你安全与舒适。

  

  冬季的阳光显的格外温暖,所以我喜欢坐在车内,慵懒的发呆不闻窗外事,当然也会有特殊情况,比如去体验?款心仪已久的车,并且把它分享一下。

  眼前的马自达CX-5早在几年前我就一直关注着,因为它动感的造型,深深地吸引着我。回忆一下,在这几年中,马自达车型是我试驾过最多的品牌,所以它的驾驶乐趣总是在我脑海中挥之不去。本次试驾车型2020款2.5L自动四驱旗舰型。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  相对于苹果CarPlay我更喜欢百度CarLife,也许是一直使用安卓机的原因,总感觉娱乐性要比苹果强一些。

  既然谈到车载互联系统,那么顺便再聊一聊MZDCONNECT马自达悦联系统,作为一款实用的全新车载互联系统,集导航、通信、天气新闻、微博互动、车辆信息、实时路况等诸多信息于一体,遵循人体工学的操作设计理念。音乐键+导航键,同时按下3秒,悦联系统重启。在拥有?“最强大脑”车载互联系统之后,智能化汽车已不仅仅能满足我们的出行需求,还能为我们带来更多的便捷、轻松与惬意。

  

  

  作为一款紧凑型SUV,它的乘坐空间并不会让你捉襟见肘,本人178cm在体验时,前排座椅调整好驾驶位置,后排腿部空间还有一拳三指,头部空间也有四指的表现。

  

  

  

  

  

  CX-5采用了马自达创新性的“创驰蓝天”车身技术,在车身侧面、括车顶和底板都做到了环闭结构,最大限度的提升了车身的刚性;而直线化和连续化的车身结构设计,让创驰蓝天的车身刚性比普通车型要强30%;车身前部的撞击力多路径分散结构,向上中下三条路径同时分散冲击力,更多的路径能够更多地吸收撞击力,从而确保车身的安全。

  

  不知不觉本次试驾到这里已经接近尾声,总感觉意犹未尽,也许是它的身姿依然让我留恋,也许是它的唯美始终能能忘却,也许是它的激情还在燃烧着我的卡路里。总之,期待下次相遇。

  不知道你在年轻时许下过多少愿望,但随着时光流逝,当初的那份热爱与执着,也许会因为成长变的理智,回过头,给你一次机会,你还会不会为那份执着买单。选择一款更适合自己的家用的SUV,即能满足日常出行,也能偶尔去体验轻奢越野,这何乐而不为呢。正如马自达自身的表现,唤醒安全,觉醒安心,伴您从容驾乘,从此无畏向前,万人迷就是这么炼成的。



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